19-12-22

Eerlijk is eerlijk: de renovatie van de Roseknoop brengt hinder met zich mee. Vertragingen voor automobilisten, langere reistijd en vaker overstappen met tram of bus. Fietsers en voetgangers ervaren de minste hinder, maar moeten wel af en toe een omweg nemen.

 Marco Stout is projectleider Roseknoop van Zuid-Holland Bereikbaar en is gevraagd door de gemeente om hinder zoveel mogelijk te voorkomen. ‘We zijn de wijken van Feijenoord en IJsselmonde ingegaan om bewoners en grote bedrijven te vragen wat hun wensen zijn. Welke andere manieren van vervoer willen zij gebruiken?’

Eerste hubs

Dat heeft een pakket aan maatregelen opgeleverd. Marco: ‘Zo komen er hubs (verzamelpunten) in de wijken, bij metro- bus en treinstations en bij de P+R garages. Hier kan je met een deelfiets, bakfiets of scooter zonder file de wijk in- of uitrijden. Gebruik je dit voor de eerste keer? Dan krijg je korting. Eind december komen de eerste hubs op Zuid. Voor ouderen en mensen die moeilijk lopen, gaan er waarschijnlijk extra wijkbussen rijden.’

Digitaal hek

Hoe zit het met overlast door foutgeparkeerde scooters en fietsers? Marco: ‘Dat willen we zo veel mogelijk voorkomen. Wanneer je bijvoorbeeld een deelscooter neemt, gebruik je een app. Elke hub krijgt op straat een vak en in de app een digitaal hek. Je moet de scooter binnen het vak parkeren. Anders gaat die niet op slot.’

Borden en pijlen

Fietsers, scooters en voergangers kunnen tijdens het werk aan de weg doorrijden en lopen, maar wel met omleidingen. De routes langs de bouwplaats worden goed ingericht. Marco: ‘Een deel van de route krijgt asfalt. Er komen duidelijke borden en pijlen op de straat. Aan de bouwhekken komen doeken. Zo kun je veilig en comfortabel langs de Roseknoop.’