27-02-26

Een station dat Zuid uitstraalt

Een nieuwe traverse met een ronde kap en véél groen. Tijdens de inloopavond op 24 februari werden de schetsontwerpen gepresenteerd voor het nieuwe treinstation Rotterdam Stadionpark. Bewoners, ondernemers en andere geïnteresseerden konden het plan bekijken en in gesprek gaan met het projectteam.

Prettige omgeving, goede verbinding met de wijken onderling

Architect Joost Vos van Benthem Crouwel licht de plannen toe. Samen met ingenieursbureau Haskoning, Stadsburg en OV, ProRail en team Stadionpark werkt hij aan het ontwerp voor het nieuwe station. Aan de hand van plattegronden en schetsen laat hij de plannen zien: ‘Voorop staat dat we een prettige stationsomgeving willen maken waarbij mensen in de omliggende wijken het station goed en veilig te voet en met de fiets kunnen bereiken. Zo komt er een stationstraverse, dit is een brede, royale loopbrug, over de sporen heen tussen Hillesluis en de Stadiondriehoek, het gebied rondom De Kuip. Deze loopbrug  zorgt er zo ook voor dat het Getijdenpark Feijenoord en de Maas beter bereikbaar zijn voor buurtbewoners aan de andere kant van het spoor. Ook sluit de toekomstige snelle tramverbinding hier aan.’ 

​​​​​​​Foto: Joost Vos

Het station: wat en hoe

Het nieuwe station Stadionpark wordt hét ov-knooppunt dat Rotterdam-Zuid goed met de rest van de stad en regio verbindt. Straks rijden er 6 treinen per uur tussen Den Haag en Dordrecht. De nieuwe snelle tramverbinding tussen Kralingse Zoom en Zuidplein sluit aan op het station waardoor ook de verbinding tussen zuid en oost verbetert. Het station wordt nu alleen gebruikt voor wedstrijden en evenementen in De Kuip. Dat blijft niet zo, daarom komt er een aparte loopbrug voor supporters die wordt gebruikt tijdens wedstrijden, direct vanaf het perron naar het stadion. De hoofdentree van het station komt ter hoogte van de Riederlaan. Aan allebei de kanten van de stationstraverse komt een brede trap met veel groen. Fietsers kunnen via de hellingbaan met de fiets aan de hand over de loopbrug van de ene naar de andere kant. Aan beide kanten komt een fietsenstalling. Op de traverse is ruimte voor commerciële ruimte. 

Veel groen

Joost: ‘Deze plek is nu vooral een stenige omgeving. Daarom willen we heel veel groen toevoegen, op de trappen en op de traverse. De stationskap wordt een ronde kap, die van alle kanten goed te zien is en hier heb je ook overal rondom een mooi zicht op de omgeving. De kap sluit op deze manier mooi aan op de omgeving en op de iconische Kuip, maar ook op de oude gasfabriek en De Koepels bij het Mallegat. Het zou mooi zijn als de stationskap een connectie maakt met de geschiedenis en de identiteit van Zuid uitstraalt. Daarvoor zijn we heel benieuwd naar de mening van de Rotterdammers op de vier gepresenteerde voorbeelden. Dus laat die vooral weten!’

‘Zorgen over de bereikbaarheid, maar Zuid mag een beetje worden opgepimpt’

Peter Broekhuizen, bewoner Hillesluis

‘Ik ben een echte Zuiderling, hier geboren en woon er nog steeds. Ik wilde weten hoe de nieuwe situatie rondom het station gaat worden. Vooral hoe de nieuwe tram gaat rijden na het station richting de Breeweg, dat is me nu duidelijker. Waar ik wel zorgen over heb, is de bereikbaarheid van de stad en doorstroom van autoverkeer. De ruit van Blijdorp, Maastunnel, Pleinweg en straks Breeweg is versmald. Verkeersdeskundigen hebben daar een uitleg voor, maar als ervaringsdeskundige zie ik dat het vaststaat, ook op aansluitende wegen zoals de Randweg. Dat zorgt voor luchtvervuiling. Het is jammer dat er geen alternatief is. Ook was ik benieuwd naar het ontwerp van het station. Zo groen mogelijk, dat is natuurlijk prima. En De Kuip is een geweldig startpunt om een ontwerp te maken. Ik zou het mooi vinden als het een tijdloos ontwerp wordt. Deze kant van Zuid heeft meer mooie dingen nodig, het mag een beetje opgepimpt worden. Een mooi station daar knapt Zuid van op. Ik vind het leuk om betrokken te blijven, dus ik ga me sowieso aanmelden voor de nieuwsbrief.’ 

​​​​​​​Foto: Peter Broekhuizen

Stad 2.0

Een stel van in de dertig dat de avond bezoekt, ziet de plannen wel zitten. ‘Sinds oktober wonen we in De Veranda, hiervoor in Slinge. We hebben het huis bewust gekocht vanwege wat er allemaal gaat gebeuren. Voor ons betekent het verbetering van mobiliteit, we kunnen ons straks beter verplaatsen. En voor de levendigheid, we hebben het gevoel dat het centrum hiernaar toegetrokken wordt, de stad 2.0.’

‘Makkelijkere connectie met Kralingse Zoom’

Gabriel Dibbets, woont in de buurt van Zuidplein

‘Ik ga vaker naar dit soort bijeenkomsten, want ik heb een grote interesse in openbaar vervoer en wil weten hoe ze dingen aanpakken. Zo wil ik heel graag treinmachinist worden, hopelijk kan ik dit jaar met de opleiding starten. De informatieavonden zijn altijd heel informeel en gezellig. Voor bewoners wordt het straks makkelijker om naar bijvoorbeeld station Rotterdam Centraal te reizen, nu gaat dat met een omweg. En met de nieuwe brug heb ik straks ook een makkelijker connectie met Kralingse Zoom, dat is ook handig. Het geeft mensen meer vrijheid.’

‘Een mooi en fijn station dat tegen een stootje kan’

Fleur van der Zandt, omgevingsmanager ProRail

‘Ik ben blij met de opkomst van deze avond. Bezoekers hebben onder andere vragen over de supporters die per trein reizen naar wedstrijden. Ze zijn bezorgd of die in hun wijk overlast geven. De speciale supporterstraverse moet dat zoveel mogelijk voorkomen. Tijdens het hele proces van plan naar ontwerp en uitvoering luisteren we als omgevingsmanagers goed naar bewoners, ondernemers, organisaties en andere stakeholders. We proberen op basis van die gesprekken eventuele verbeteringen door te voeren.

Bijzonder aan dit station is dat het naast het normale gebruik, ook grote evenementenstromen moet kunnen opvangen. Om deze twee type gebruik te combineren, vraagt dat om een extra goed uitgedacht ontwerp. We willen een mooi en fijn station voor de buurt, maar óók een die tegen een stootje kan en de veiligheid van grote groepen mensen kan waarborgen. We werken daarom ook heel nauw samen met de NS, De Kuip en de gemeente, we hebben elkaar nodig.

Daarnaast is ook veel afstemming nodig met de andere projecten in de omgeving die allemaal hun eigen tijdslijnen hebben. Er gaat hier in positieve zin zoveel veranderen de aankomende jaren. De komst van het station is één van de vele ontwikkelingen in het gebied die voor de upgrade van Zuid gaat zorgen, maar wel een hele belangrijke voor de bereikbaarheid. Dit samen maakt het voor mij een extra interessant en leuk project.’  

Mooi in elkaar overvloeien

Joost blikt terug op de avond: ‘Het was goed om te zien dat het zo’n gemixt publiek was, veel jongeren en ouderen. Je ziet dat zij verschillend naar de ontwikkeling kijken, jongeren zien de voordelen van de mobiliteit en dat ze makkelijker en sneller kunnen reizen. Bij oudere bewoners leven zorgen over overlast en drukte. Maar overall waarderen mensen dat de nu stenige omgeving groener wordt en de traverse een mooie groene aansluiting kan zijn op het Varkenoordsepark. We willen de traverse een mooie overgang laten zijn van het groene karakter van Hillesluis met het grootstedelijke imposante van De Kuip, dat willen we in elkaar laten overvloeien.’

Hoe verder en laat weten wat jou aanspreekt!

Na het ophalen en verwerken van input van belangstellenden wordt het schetsontwerp naar verwachting in oktober 2026 omgezet in een voorlopig ontwerp. Bekijk de plannen op www.stadsbrugenov.nl/meedenken, geef je mening en denk mee!